ランクルのライバル！？本格派4WD日産サファリ

大型の4WDモデルとしてランクルと並び人気を博していた日産サファリ。日本では2007年に販売が終了してしまいましたが、中古モデルは今でも人気があるようです！

ランクルのライバル！？日産サファリ

サファリの発売は1980年。それから2度のフルモデルチェンジが行われるも、日本国内では3代目モデルが2007年に販売を終了しました。海外ではトヨタランドクルーザーと並び悪路地域での人気が高く、今現在もパトロール（PATROL）の名前で販売されている、人気モデルとなっています。

↓3代目サファリ

サファリのデザイン

初代モデル、2代目モデルは本格派4WDらしく、ゴツゴツしていて武骨な感じが格好良いですね！誰も乗っていないクルマがほしい！と言う方にはおススメです。

3代目モデルではよりスタイリッシュさや上質さを取り入れ、多くの人に受け入れられるデザインとなりました。今でも古臭さを感じさせない、新鮮なデザインです。

最近のSUVでは、多くが曲線を取り入れたクロスオーバーSUVなどが人気ですが、サファリはその逆を行く四角いデザイン！でもそれが迫力があり、そのシンプルさがとても素敵だと思います。

↓2代目サファリ

サファリのインテリア

サファリの中でも一番人気がある3代目モデルでは、それまでにモデルに比べ内装に高級感を取り入れるなど、本格的4WDモデルの面影は残しつつもより誰からも好まれるデザインとなっています。2ドア2列シート5人乗りモデル、及び4ドア3列シート7人乗りモデルがラインナップしており、3列シートモデルではシートアレンジが多彩で、セカンドシートを折りたたんだり、サードシートをマルチアップしたりとバリエーション豊かなシートアレンジが可能！日常生活に、アウトドアに大活躍しそうです！

サファリの走行性能

サファリの搭載エンジンは2ドアモデルが2.8L直6ディーゼルターボエンジン、4ドアモデルには4.5L直6ガソリン及び4.2L直6ディーゼルターボエンジンとなっています。

フロント3リンクコイル式、そしてリヤ5リンクコイル式のサスペンションを搭載し、さらにリヤLSDを搭載するなど本格的4WDモデルに相応しい悪路走破性を発揮します。登坂能力は38.6°、水深渡河性能は700mmとなっているなど、どんな道でもサファリらしい、力強いドライビングが可能です！

力強く、頼もしい4WDモデルをお探しの方にピッタリの日産サファリ。ランドクルーザーよりも乗っている人は少ないので、差を付けられるモデルとも言えます！この機会にぜひご検討いかがでしょうか？

日産サファリの中古車両本体価格と燃費↓

＜車両本体価格＞（消費税込）

●700,000円～3,350,000円

＜新車時燃費＞（10・15モード）

●5.5km/L～10.6km/L